{"id":6809,"date":"2019-09-05T14:04:51","date_gmt":"2019-09-05T12:04:51","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoindustria.net\/?p=6809"},"modified":"2019-09-20T14:28:49","modified_gmt":"2019-09-20T12:28:49","slug":"cese-es-necessita-r-d-i-una-garantia-de-subministrament-de-materies-primeres-i-mes-iniciatives-per-desenvolupar-el-reciclatge-de-materials-procedents-de-bateries-antigues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecoindustria.net\/es\/2019\/09\/05\/cese-es-necessita-r-d-i-una-garantia-de-subministrament-de-materies-primeres-i-mes-iniciatives-per-desenvolupar-el-reciclatge-de-materials-procedents-de-bateries-antigues\/","title":{"rendered":"CESE: SE NECESITA I+D+i, UNA GARANT\u00cdA DE SUMINISTRO DE MATERIAS PRIMAS Y M\u00c1S INICIATIVAS PARA DESARROLLAR EL RECICLAJE DE MATERIALES PROCEDENTES DE BATER\u00cdAS ANTIGUAS"},"content":{"rendered":"
El comit\u00e9 Econ\u00f3mico y Social Europeo (CESE) apoya el plan de acci\u00f3n de la UE para las bater\u00edas elaborado por la Comisi\u00f3n Europea, pero se\u00f1ala que debe intensificarse y aplicarse r\u00e1pidamente.<\/strong><\/h5>\r\n\r\n

El riesgo de que grandes sectores de la industria automovil\u00edstica europea trasladen su producci\u00f3n a regiones cercanas a las unidades de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas, en su mayor\u00eda asi\u00e1ticas, es real. En el Dictamen elaborado por Colin Lustenhouwer, y aprobado en el pleno de julio, el CESE muestra su apoyo al plan de acci\u00f3n estrat\u00e9gico para las bater\u00edas de la Comisi\u00f3n Europea, pero advierte que debe reforzarse y aplicarse r\u00e1pidamente para evitar el posible traslado de las f\u00e1bricas de unos trece millones de trabajadores europeos del sector, afirm\u00f3 el sr. Lutenhouwer. Existe claramente una sensaci\u00f3n generalizada de urgencia entre los responsables pol\u00edticos, cient\u00edficos y empresas. Se dan cuenta de que es tarde, incluso demasiado tarde.<\/p>\r\n\r\n

"Necesitamos bater\u00edas eficaces, seguras y respetuosas con el medio ambiente"<\/strong><\/h5>\r\n\r\n

La industria de las bater\u00edas de la UE avanza lentamente hoy, no podemos imaginarnos nuestra vida diaria sin bater\u00edas: son un componente indispensable de nuestro tel\u00e9fono m\u00f3vil, ordenador, tableta y electrodom\u00e9sticos, pero tambi\u00e9n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. De momento la UE va a la zaga tanto en lo que se refiere a desarrollo como a producci\u00f3n. Europa depende de terceros pa\u00edses, en particular Asia. Pr\u00e1cticamente el 85% de todas nuestras bater\u00edas provienen de China, Jap\u00f3n o Corea. La producci\u00f3n europea cubre tan s\u00f3lo un miserable 3% de la producci\u00f3n mundial, mientras que la de EE.UU. asciende al 15%. En los coches el\u00e9ctricos, las bater\u00edas representan entre el 40 y el 50% de su coste. Es probable que estas cifras disminuyan en un futuro pr\u00f3ximo, dado el r\u00e1pido desarrollo del sector, allanando el camino para que la industria europea cuente con un mercado potencialmente enorme.<\/p>\r\n

El primer informe de situaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea sobre la ejecuci\u00f3n del plan de acci\u00f3n estrat\u00e9gico en las bater\u00edas, publicado en abril de 2019, se\u00f1ala que se han puesto en marcha numerosas medidas para garantizar que la Uni\u00f3n Europea cuente con una importante industria de bater\u00edas. Un ejemplo es la Alianza Europea de las Bater\u00edas, una plataforma que permite a las empresas, responsables pol\u00edticos y cient\u00edficos trabajar juntos y coordinar sus esfuerzos. Sin embargo, seg\u00fan el CESE todav\u00eda queda mucho por hacer dentro de la UE en los pr\u00f3ximos a\u00f1os para desarrollar el sector, especialmente en materia de inversiones e innovaci\u00f3n. \u201c<\/strong>Las medidas deber\u00edan orientarse a alcanzar el nivel necesario de conocimientos tecnol\u00f3gicos, garantizar el suministro de materias primas necesarias procedentes de tercer pa\u00edses y estados miembros y velar por que el reciclaje de las bater\u00edas se lleve a cabo de manera adecuada y segura\u201d.<\/strong><\/p>\r\n

\u00a0\u201cLa estrategia para las bater\u00edas no es una acci\u00f3n aislada, sino que implica un enfoque estructural de la pol\u00edtica de la UE. Las inversiones que se realicen ahora s\u00f3lo pueden ser visibles en el futuro: existe un largo per\u00edodo de amortizaci\u00f3n (de veinte a treinta a\u00f1os). Necesitamos una pol\u00edtica a largo plazo y contar con el apoyo de las administraciones nacionales\u201d, declar\u00f3 el sr. Lustenhouwer. Los gobiernos pueden impulsar el proceso de inversi\u00f3n, reuniendo a inversores y promotores.<\/p>\r\n\r\n

\"\"<\/figure>\r\n\r\n

El punto d\u00e9bil de la UE es la cantidad limitada de materias primas de las que dispone. Las bater\u00edas tradicionales contienen metales como el litio, el n\u00edquel, el manganeso y el cobalto, que actualmente se extraen en peque\u00f1as cantidades. Hay reservas potenciales y habr\u00e1 que explotarlas, aunque de momento parece que s\u00f3lo permitir\u00e1n cubrir entre el 15% y el 20% de la demanda. Deber\u00edan desarrollar nuevos tipos de bater\u00eda, como las de estado s\u00f3lido, que reducir\u00edan considerablemente la dependencia de las materias primas.<\/p>\r\n

En general, la poblaci\u00f3n europea se muestra bastante reticente respecto a las explotaciones mineras y la reapertura de las minas abandonadas (se produce el s\u00edndrome NIMBY o SPAN: No in My Back Yard\/ S\u00e9 pero aqu\u00ed no). \u201cPor tanto, cabe destacar los efectos positivos de la extracci\u00f3n de materias primas con conciencia social y ambiental. Es esencial implicar a las comunidades locales (\u201capropiaci\u00f3n local\u201d) si queremos evitar una oposici\u00f3n a estas actividades que impida su realizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\r\n

El reciclaje tambi\u00e9n puede aportar una contribuci\u00f3n sustancial, por ejemplo mediante la llamada "miner\u00eda urbana" (recuperaci\u00f3n de elementos de los productos usados y los residuos). Sin embargo, las cifras son bajas: aproximadamente el 57% de las bater\u00edas convencionales no se recicla y el reciclaje de los materiales se encuentra todav\u00eda en una fase inicial, puesto que de una bater\u00eda antigua s\u00f3lo se recupera aproximadamente un 10%. Por tanto, \u201cSe necesitan m\u00e1s iniciativas pr\u00e1cticas, especialmente para aumentar las cantidades recogidas y el porcentaje de reciclaje\u201d.<\/p>\r\n

Tambi\u00e9n deben organizarse campa\u00f1as de informaci\u00f3n espec\u00edficas para sensibilizar a los consumidores europeos que la compra de bater\u00edas producidas en Europa aporta muchas ventajas respecto a la compra de bater\u00edas procedentes de tercer pa\u00edses, en los que los valores humanos y las normas de seguridad medioambiental no se respetan necesariamente en la misma medida\u201d, concluy\u00f3 el sr. Lustenhouwer.<\/p>\r\n

SEGUIR COMO HASTA AHORA SIGNIFICARIA PERPETUAR LA EXPERTACI\u00d3N DE NUESTROS PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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