{"id":7531,"date":"2020-01-14T13:12:13","date_gmt":"2020-01-14T12:12:13","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoindustria.net\/?post_type=noticias&p=7531"},"modified":"2020-01-14T13:13:43","modified_gmt":"2020-01-14T12:13:43","slug":"la-contaminacio-per-la-pols-dels-frens-tan-perjudicial-per-a-la-salut-com-el-diesel","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/ecoindustria.net\/es\/noticias\/la-contaminacio-per-la-pols-dels-frens-tan-perjudicial-per-a-la-salut-com-el-diesel\/","title":{"rendered":"LA CONTAMINACI\u00d3N POR LA POLVO DE LOS FRENOS \u201cTAN PERJUDICIAL PARA LA SALUD COMO EL DIESEL\u201d"},"content":{"rendered":"
Seg\u00fan un nuevo estudio, las part\u00edculas met\u00e1licas de la abrasi\u00f3n de las pastillas de freno (hasta una quinta parte de la contaminaci\u00f3n del aire de part\u00edculas finas (PM2.5) en la carretera) pueden causar inflamaci\u00f3n y reducir la capacidad de las c\u00e9lulas inmunes para matar bacterias, similar a las part\u00edculas derivadas de los gases de escape de los veh\u00edculos di\u00e9sel.<\/span><\/span><\/h6>\n

M\u00e1s de la mitad de la huella clim\u00e1tica de IKEA procede de materiales en los productos y la producci\u00f3n.<\/p>\n

Los cient\u00edficos, financiados principalmente por el Medical Research Council (ERC), se\u00f1alan que esto sugiere que la contaminaci\u00f3n por part\u00edculas debido al desgaste de los frenos podr\u00eda estar contribuyendo a una mayor susceptibilidad a las infecciones de las v\u00edas respiratorias y otros efectos negativos sobre la salud .<\/p>\n

Se estima que s\u00f3lo el 7% de la contaminaci\u00f3n PM2.5 del tr\u00e1fico procede de los gases de los tubos de escape en carretera; el resto proviene de fuentes como el desgaste de los neum\u00e1ticos, el embrague y los frenos, as\u00ed como la resuspensi\u00f3n del polvo de la carretera. El polvo de los frenos es la fuente de aproximadamente el 20% de la contaminaci\u00f3n total del tr\u00e1fico de PM2.5.<\/p>\n

\u00c9stas son part\u00edculas lo suficientemente peque\u00f1as como para ser inhaladas en las regiones m\u00e1s profundas del pulm\u00f3n.<\/p>\n

Hasta el momento gran parte de las investigaciones sobre los efectos de la contaminaci\u00f3n del tr\u00e1fico se ha centrado en las part\u00edculas derivadas del tubo de escape de los veh\u00edculos diesel, pero este nuevo estudio ha investigado si las part\u00edculas en el polvo de los frenos tienen efectos similares.<\/p>\n

El Dr. Ian Mudway, que dirigi\u00f3 la investigaci\u00f3n en el Centro MRC para el Medio Ambiente y la Salud en el King's College de Londres, ha se\u00f1alado que \u201cEn este momento, las referencias bibliogr\u00e1ficas justifican completamente el enfoque sobre las emisiones de los tubos de escape de los veh\u00edculos di\u00e9sel, pero no debemos olvidar ni descartar, la importancia de otros componentes, como los metales de la abrasi\u00f3n mec\u00e1nica, especialmente de los frenos. No existe un veh\u00edculo cero emisiones, ya medida que entran en vigor las regulaciones para reducir las emisiones de escape, es probable que la contribuci\u00f3n de estas fuentes sea m\u00e1s significativa\u201d.<\/p>\n

El polvo de la fricci\u00f3n de los frenos es rico en metales, pudiendo catalizar la producci\u00f3n de sustancias reactivas de ox\u00edgeno (ROS) que pueden da\u00f1ar las c\u00e9lulas al entrar en los pulmones y que conllevan un mayor riesgo de infecciones bacterianas como tos, resfriados, neumon\u00eda y bronquitis.<\/p>\n

Los cient\u00edficos se sorprendieron al descubrir que los metales tanto en el polvo de los frenos como en los tubos de escape de los veh\u00edculos di\u00e9sel ten\u00edan efectos similares a las c\u00e9lulas inmunes, ya que el escape de diesel no ten\u00eda el hierro y el cobre comunes en el polvo de frenos, que se sabe que generan RUBIO en el cuerpo.<\/p>\n

Hab\u00eda muchas otras part\u00edculas met\u00e1licas que ten\u00edan en com\u00fan (como el ars\u00e9nico, el estanque y el antimonio), pero los investigadores concluyeron que el mayor culpable era el vanadio, ya que era el \u00fanico metal que las c\u00e9lulas Las c\u00e9lulas absorb\u00edan cada vez m\u00e1s conforme aumentaban la dosis de polvo de frenos y part\u00edculas de escape de diesel.<\/p>\n

Esta investigaci\u00f3n se realiz\u00f3 en c\u00e9lulas en el laboratorio y se necesita m\u00e1s investigaci\u00f3n para comprender por completo el efecto sobre la salud de las part\u00edculas de polvo de los frenos.<\/p>\n

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